6 guides

Entreprise et collectivité

Équiper un site professionnel soulève d'autres questions qu'un garage : obligations réglementaires, dimensionnement sous contrainte de puissance, politique de facturation, choix d'une plateforme de supervision, et opportunité d'ouvrir ses bornes au public.

Ces pages s'adressent aux décideurs : elles cadrent les arbitrages avant l'étude technique, que LODMI mène ensuite site par site.

Bornes de recharge en entreprise : ce qui est obligatoire, ce qui est stratégique

Loi LOM, équipement des parkings, verdissement des flottes, recharge des salariés : ce que les entreprises doivent faire, et ce qu'elles ont intérêt à faire. Le guide LODMI.

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Recharge en entreprise : gratuite ou refacturée aux salariés ?

Offrir la recharge, la refacturer au coût réel ou la tarifer : comparatif des trois politiques de recharge en entreprise, avec leurs effets sur l'usage et la gestion. Le guide LODMI.

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Véhicule de fonction électrique : organiser la recharge à domicile

Qui paie la borne du salarié, comment rembourser l'électricité au juste prix, ce que dit l'Urssaf : organiser la recharge à domicile des véhicules de fonction. Le guide LODMI.

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Le cahier des charges bornes : ce qui doit y figurer

Les rubriques indispensables d'un cahier des charges de bornes de recharge : besoins, puissance, supervision, maintenance, évolutivité, et les pièges des consultations. Le guide LODMI.

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Supervision de bornes : les critères qui comptent vraiment

Les critères qui départagent les plateformes de supervision : OCPP, gestion des accès, refacturation, itinérance, réversibilité des données. Le guide LODMI.

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Ouvrir ses bornes au public : ce que ça implique, ce que ça rapporte

Transformer son parking en point de charge public : itinérance, tarification, obligations réglementaires et recettes réalistes. Le guide LODMI.

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Les autres thèmes

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