Entreprise et collectivité

Véhicule de fonction électrique : organiser la recharge à domicile

Guide LODMI · mis à jour le

L'essentiel

La voiture de fonction dort chez le salarié, c'est donc là qu'elle doit se recharger, au tarif résidentiel, le plus bas qui soit. Le montage qui fonctionne : l'employeur finance la borne au domicile du collaborateur, et rembourse l'électricité sur la base de la consommation réellement mesurée par la borne. Le cadre social est favorable, la prise en charge par l'employeur des frais de recharge d'un véhicule de fonction électrique bénéficiant d'un régime avantageux. La condition technique de l'ensemble : une borne communicante qui mesure et remonte chaque session.

Pourquoi le domicile est le bon endroit pour charger la flotte

Un véhicule de fonction passe ses nuits au domicile du collaborateur : y recharger revient à utiliser les heures où il est immobilisé de toute façon, au kilowattheure résidentiel en heures creuses, deux à trois fois moins cher que le réseau public. Pour une flotte, l'écart se chiffre en milliers d'euros par an et par véhicule.

L'alternative, tout concentrer sur le parking de l'entreprise, sature les bornes du site et laisse les véhicules repartir à moitié chargés. Les flottes électrifiées efficacement combinent les deux : le domicile pour le quotidien, le site pour l'appoint et les visiteurs.

La borne chez le salarié : qui la finance

Le schéma dominant : l'employeur prend en charge la borne et son installation, l'équipement servant d'abord au véhicule professionnel. Se décident alors contractuellement la propriété de la borne et son sort si le collaborateur quitte l'entreprise, rachat, maintien ou transfert.

Côté social, le régime est favorable : la prise en charge par l'employeur de la borne et des frais de recharge d'un véhicule de fonction électrique bénéficie de tolérances spécifiques sur l'avantage en nature. Les barèmes évoluant régulièrement, faites valider le montage précis par votre expert-comptable, LODMI fournissant de son côté les justificatifs techniques.

Rembourser l'électricité au juste prix : la mesure fait tout

Le point dur du dispositif : l'électricité consommée passe par le compteur du salarié, mélangée à celle du foyer. Le forfait approximatif crée des perdants des deux côtés ; la seule base saine est la mesure réelle, session par session, de ce qui est parti dans le véhicule.

C'est ce que fait une borne communicante supervisée : chaque session est horodatée, mesurée, rattachée au véhicule, et Mobigest en tire un relevé mensuel par collaborateur, exportable vers la paie ou la comptabilité. Le remboursement devient automatique, juste et opposable, y compris en cas de contrôle.

Déployer sur une flotte : standardiser sans rigidifier

LODMI industrialise ce déploiement : étude par domicile, pose certifiée IRVE partout en France, raccordement à la supervision et restitution mensuelle des consommations par collaborateur. La flotte se pilote alors comme un seul parc, réparti sur des dizaines d'adresses.

  • Un matériel homogène et communicant sur tous les domiciles simplifie la supervision et la maintenance, quelle que soit la diversité des logements.
  • Chaque installation reste un chantier propre : puissance disponible, distance au tableau, statut du logement. Le locataire passe par l'accord de son bailleur, l'occupant en copropriété par le droit à la prise.
  • Le tarif de remboursement se fixe par politique interne : tarif réglementé, tarif réel du contrat du salarié sur justificatif, ou tarif de référence revu périodiquement.
  • Prévoir le cas du départ : compteur de la borne relevé, équipement racheté ou déposé selon le contrat.

Questions fréquentes

Qui paie la borne installée chez le salarié ?

Le plus souvent l'employeur, l'équipement servant au véhicule de fonction. Le contrat précise la propriété de la borne et son sort en cas de départ du collaborateur : rachat, maintien ou dépose. Le régime social de cette prise en charge est favorable, à valider avec votre expert-comptable.

Comment rembourser l'électricité consommée par le véhicule de fonction ?

Sur la base de la mesure réelle : une borne communicante enregistre chaque session et la supervision restitue un relevé mensuel par collaborateur, exportable vers la paie. Le forfait approximatif est à éviter, il crée des écarts injustes et fragiles en cas de contrôle.

Le salarié locataire peut-il recevoir une borne ?

Oui : en copropriété, le droit à la prise s'applique, et en maison louée l'accord écrit du bailleur suffit, généralement facile à obtenir pour une installation certifiée financée par l'employeur. LODMI gère ces démarches dans le cadre du déploiement.

Faut-il aussi des bornes sur le site de l'entreprise ?

Oui, en complément : pour l'appoint, les visiteurs et les obligations réglementaires du parking. Le domicile absorbe le quotidien au meilleur coût, le site couvre le reste. Les deux se pilotent depuis la même supervision.

Pour aller plus loin

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