Pourquoi passer à la voiture électrique ?
Coût au kilomètre, entretien, ZFE, idées reçues sur l'autonomie : ce que change vraiment le passage à la voiture électrique, chiffres à l'appui. Le guide LODMI.
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Comprendre la voiture électrique
Avant la borne, il y a la voiture. Ces guides répondent aux questions que l'on se pose en amont d'un premier achat : ce que vaut vraiment l'autonomie annoncée, comment vieillit une batterie, ce que coûte réellement un véhicule sur cinq ans, et ce qu'il faut penser des idées reçues qui circulent.
Nous avons privilégié les chiffres vérifiables aux arguments militants. Quand une critique de l'électrique est fondée, nous le disons ; quand elle repose sur des données périmées, nous l'expliquons.
Combien de temps dure une batterie de voiture électrique ?
Combien de temps dure une batterie de voiture électrique, quelle dégradation réelle, quelles garanties et comment la préserver au quotidien. Le guide LODMI.
Lire le guideAutonomie en hiver : de combien baisse-t-elle vraiment ?
Pourquoi l'autonomie baisse par temps froid, de combien exactement, et les gestes qui limitent la perte. Explications et chiffres réels. Le guide LODMI.
Lire le guideLa voiture électrique est-elle vraiment écologique ?
Fabrication de la batterie, mix électrique français, recyclage : le bilan carbone complet d'une voiture électrique comparé au thermique, sans militantisme. Le guide LODMI.
Lire le guideAcheter une électrique d'occasion : la batterie, et comment la vérifier
État de santé, certificat SoH, garantie constructeur, essai révélateur : les vérifications qui comptent avant d'acheter une voiture électrique d'occasion. Le guide LODMI.
Lire le guideAutonomie WLTP contre autonomie réelle : à quoi s'attendre
Pourquoi l'autonomie annoncée d'une voiture électrique diffère de celle constatée sur la route, de combien selon les conditions, et comment estimer la vôtre. Le guide LODMI.
Lire le guideBatterie LFP ou NMC : ce que la chimie change pour vous
Deux chimies de batterie équipent les voitures électriques, avec des règles de charge différentes : la LFP se charge à 100 % sans souci, la NMC préfère 80 %. Le guide LODMI.
Lire le guideAssurer une voiture électrique : ce qui change vraiment
Prime, batterie, câble volé, borne à domicile : ce qui change vraiment côté assurance quand on passe à l'électrique, et les points à vérifier au contrat. Le guide LODMI.
Lire le guideRevendre son électrique : ce qui fait la cote
Comment se tient la cote des électriques, ce qui la fait varier, et comment bien vendre : certificat batterie, historique de recharge, équipements qui comptent. Le guide LODMI.
Lire le guidePremière voiture électrique : les cinq questions qui décident
Autonomie utile, budget réel, recharge à domicile, neuf ou occasion : les cinq questions qui mènent au bon premier véhicule électrique, sans se tromper. Le guide LODMI.
Lire le guideDix idées reçues sur l'électrique, au crible des faits
Batteries jetées à 100 000 km, réseau qui s'effondre, autonomie de trottinette : dix affirmations qu'on entend partout, confrontées aux faits. Le guide LODMI.
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