De quelles ondes parle-t-on
Une voiture électrique génère des champs magnétiques basse fréquence quand le courant circule : fort courant continu entre batterie et moteur, courant alternatif pendant la recharge. Rien de commun avec les radiofréquences des téléphones : ce sont les mêmes types de champs que ceux d'une plaque à induction, d'un aspirateur ou du câblage domestique.
L'intensité de ces champs décroît très vite avec la distance : quelques dizaines de centimètres suffisent à les diviser par des facteurs importants, et l'habitacle place précisément les occupants à distance des câbles de puissance.
Ce que donnent les mesures
Les campagnes menées sur des véhicules en usage réel, accélérations, recharge rapide comprises, situent l'exposition des occupants à des fractions faibles des valeurs limites recommandées au niveau international, couramment moins d'un dixième, souvent moins d'un centième. Les points les plus élevés se trouvent au plancher, près des câbles, et restent conformes.
Autour d'une borne en charge, y compris rapide, les niveaux retombent à quelques centimètres du câble sous ceux d'un appareil électroménager. La conformité électromagnétique fait d'ailleurs partie de l'homologation du matériel, véhicules comme bornes.
Stimulateurs cardiaques et dispositifs implantés
Les recommandations pour porteurs de stimulateurs ou défibrillateurs implantés relèvent de la précaution générale applicable à tout équipement électrique : ne pas rester appuyé longuement contre un câble de charge en fonctionnement, et suivre l'avis de son cardiologue, qui connaît le modèle d'implant.
Les études dédiées n'ont pas identifié d'interférence des véhicules ou bornes conformes avec ces dispositifs en usage normal. La conduite et la recharge d'une électrique ne figurent dans aucune contre-indication générale.
La conclusion honnête
Sur l'état actuel des mesures et des connaissances, l'exposition liée à une voiture électrique et à sa borne se range parmi celles de la vie domestique ordinaire, loin des seuils de précaution. La surveillance scientifique continue, comme pour toute technologie répandue, et c'est son rôle.
Si le sujet vous préoccupe malgré tout, la variable la plus efficace reste la distance : elle joue en votre faveur par construction, les câbles de puissance cheminant loin des sièges, et la borne se contentant d'être au mur du garage, pas sous l'oreiller.