Recharger sur autoroute : les aires équipées, axe par axe
Les aires de service et de repos équipées de bornes de recharge sur les grandes autoroutes françaises, avec leurs opérateurs, le nombre de points et la puissance maximale.
En bref
Les 28 grandes autoroutes ci-dessous comptent au moins 358 aires équipées et 5 144 points de charge. Sur la plupart des aires équipées, au moins une borne délivre 150 kW ou plus. Le prix dépend de l'opérateur de l'aire : voir les tarifs par réseau.
Chaque aire applique le tarif de l'opérateur de ses bornes, parfois avec une part à la minute selon la concession. Au 30 octobre 2026, ENGIE Vianeo affiche sur autoroute à partir de 0,60 € le kWh par carte bancaire et 0,54 € par l'application, Zunder 0,59 € au-delà de 150 kW sur les sites VINCI, et IONITY 0,55 € en paiement direct.
Combien d'aires d'autoroute ont des bornes de recharge ?
Au moins 431 aires d'autoroute équipées de bornes, d'après le croisement de la base nationale des bornes (open data du 29 octobre 2026) et des aires cartographiées dans OpenStreetMap. C'est un minimum : une aire absente de la carte, ou une borne mal localisée, n'est pas comptée.
Faut-il sortir de l'autoroute pour recharger moins cher ?
Parfois : une borne rapide proche d'une sortie peut afficher un autre prix que celle de l'aire, mais le détour prend du temps. Comparez le prix affiché dans l'application avant de dévier, et préparez les arrêts avec le planificateur d'itinéraire.
Quels opérateurs équipent les aires d'autoroute ?
Les plus présents sur les aires retenues sont TotalEnergies, IONITY et ENGIE Vianeo, suivis de Fastned, Electra, Allego et Tesla. Chaque page d'autoroute liste les opérateurs aire par aire.
Partir chaque matin avec une batterie pleine
LODMI vérifie la puissance disponible chez vous, recommande le bon modèle de borne et chiffre l'installation, aides comprises.