La puissance à retenir
La gamme accepte 11 kW et plus en courant alternatif. Une borne 11 kW en triphasé l'exploite pleinement ; une borne 7,4 kW en monophasé restitue déjà 300 à 400 km par nuit, ce qui suffit à la grande majorité des usages.
Recharge par marque
Quelle borne de recharge pour une Kia ?
4 modèles Kia dans notre comparateur, de 65,4 à 99,8 kWh de batterie et 389 à 447 km d'autonomie réelle.
L'essentiel : Les 4 modèles Kia de notre comparateur acceptent 11 kW en courant alternatif, la puissance qui détermine la vitesse de charge à domicile. En pratique, une borne 11 kW en triphasé exploite pleinement la gamme, une borne 7,4 kW restant largement suffisante pour la charge nocturne. En charge rapide, la gamme accepte de 84 à 241 kW en Combo CCS, ce qui situe les temps d'arrêt sur long trajet. Les autonomies réelles s'échelonnent de 389 à 447 km selon les modèles et les batteries.
Les modèles Kia et la borne recommandée
| Modèle | Batterie | Autonomie | Charge AC | Charge rapide | Borne conseillée |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia EV6 | 84 kWh | 447 km | 11 kW | 241 kW | { "kw": 11, "label": "11 kW en triphasé", "time": "7 h 30" } |
| Kia EV9 | 99,8 kWh | 425 km | 11 kW | 214 kW | { "kw": 11, "label": "11 kW en triphasé", "time": "9 h" } |
| Kia EV3 | 78 kWh | 424 km | 11 kW | 116 kW | { "kw": 11, "label": "11 kW en triphasé", "time": "7 h" } |
| Kia Niro EV | 65,4 kWh | 389 km | 11 kW | 84 kW | { "kw": 11, "label": "11 kW en triphasé", "time": "6 h" } |
En courant alternatif, c'est le chargeur embarqué du véhicule qui fixe la puissance de charge, pas la borne : une borne plus puissante ne charge pas plus vite un véhicule limité. Autonomies calculées sur des consommations de référence, hors conditions hivernales.
Ce que la gamme implique pour votre installation
Sur long trajet
En charge rapide, la gamme accepte de 84 à 241 kW en Combo CCS. 4 modèles sur 4 préconditionne la batterie avant l'arrivée à la borne, ce qui préserve la vitesse de charge en hiver.
L'hiver
1 modèle sur 4 dispose d'une pompe à chaleur : c'est un critère de choix réel, elle divise le coût énergétique du chauffage roulant.
Notre observation de terrain
Kia partage avec Hyundai les architectures électriques les plus abouties du groupe, dont le 800 volts sur certains modèles. La gamme accepte le 11 kW en courant alternatif.
Questions fréquentes
Quelle borne de recharge pour une Kia ?
Une borne 11 kW en triphasé exploite pleinement la gamme si votre installation est en triphasé. À défaut, une borne 7,4 kW en monophasé restitue déjà 300 à 400 km sur une nuit, ce qui couvre l'usage de la très grande majorité des conducteurs. La puissance acceptée en courant alternatif va 11 kW sur toute la gamme : c'est elle qui plafonne la vitesse de charge à domicile, pas la borne.
Combien de temps pour recharger une Kia ?
Sur une borne 7,4 kW, comptez une nuit complète pour un plein selon la taille de la batterie, qui va de 65,4 à 99,8 kWh sur la gamme. En charge rapide, de 84 à 241 kW selon le modèle, l'essentiel se fait en 20 à 40 minutes de 10 à 80 %.
Quel connecteur de charge rapide sur une Kia ?
Combo CCS sur les modèles de notre comparateur. Le Combo CCS est le standard européen de la charge rapide, et il équipe la quasi-totalité des véhicules récents.
Faut-il passer au triphasé pour une Kia ?
Seulement si votre modèle accepte 11 kW ou plus et que le gain justifie le chantier de raccordement. Une borne 7,4 kW en monophasé suffit à la très grande majorité des usages quotidiens.
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