La puissance à retenir
Selon le modèle et la finition, la gamme accepte de 7,4 à 11 kW en courant alternatif. Une borne 7,4 kW convient à tous ; le 11 kW n'apporte un gain que sur les versions qui l'acceptent.
Recharge par marque
5 modèles Opel dans notre comparateur, de 46,3 à 74 kWh de batterie et 245 à 423 km d'autonomie réelle.
L'essentiel : Les 5 modèles Opel de notre comparateur acceptent de 7,4 à 11 kW en courant alternatif, la puissance qui détermine la vitesse de charge à domicile. En pratique, une borne 7,4 kW convient à toute la gamme, le 11 kW n'apportant un gain que sur les modèles qui l'acceptent. En charge rapide, la gamme accepte de 100 à 121 kW en Combo CCS, ce qui situe les temps d'arrêt sur long trajet. Les autonomies réelles s'échelonnent de 245 à 423 km selon les modèles et les batteries.
| Modèle | Batterie | Autonomie | Charge AC | Charge rapide | Borne conseillée |
|---|---|---|---|---|---|
| Opel Grandland Electric | 74 kWh | 423 km | 11 kW | 121 kW | { "kw": 11, "label": "11 kW en triphasé", "time": "6 h 45" } |
| Opel Astra Electric | 54,7 kWh | 326 km | 11 kW | 109 kW | { "kw": 11, "label": "11 kW en triphasé", "time": "5 h" } |
| Opel Frontera Electric | 54,7 kWh | 283 km | 7,4 kW | 100 kW | { "kw": 7.4, "label": "7,4 kW en monophasé", "time": "7 h 15" } |
| Opel Corsa Electric | 46,3 kWh | 262 km | 7,4 kW | 101 kW | { "kw": 7.4, "label": "7,4 kW en monophasé", "time": "6 h 15" } |
| Opel Mokka Electric | 46,3 kWh | 245 km | 7,4 kW | 101 kW | { "kw": 7.4, "label": "7,4 kW en monophasé", "time": "6 h 15" } |
En courant alternatif, c'est le chargeur embarqué du véhicule qui fixe la puissance de charge, pas la borne : une borne plus puissante ne charge pas plus vite un véhicule limité. Autonomies calculées sur des consommations de référence, hors conditions hivernales.
Selon le modèle et la finition, la gamme accepte de 7,4 à 11 kW en courant alternatif. Une borne 7,4 kW convient à tous ; le 11 kW n'apporte un gain que sur les versions qui l'acceptent.
En charge rapide, la gamme accepte de 100 à 121 kW en Combo CCS. 1 modèle sur 5 préconditionnent la batterie avant l'arrivée à la borne, ce qui préserve la vitesse de charge en hiver.
Sans pompe à chaleur sur cette gamme, le préchauffage branché avant le départ devient le geste le plus rentable de l'hiver : l'énergie vient de la prise, pas de la batterie.
Opel décline les plateformes électriques du groupe Stellantis sur l'ensemble de sa gamme, du petit crossover au grand SUV. Le chargeur embarqué est souvent à 7,4 kW en série, avec le 11 kW en option.
Une borne 7,4 kW en monophasé convient à toute la gamme. Le 11 kW n'apporte un gain que sur les modèles qui l'acceptent, et suppose une installation en triphasé. La puissance acceptée en courant alternatif va de 7,4 à 11 kW selon le modèle et la finition : c'est elle qui plafonne la vitesse de charge à domicile, pas la borne.
Sur une borne 7,4 kW, comptez une nuit complète pour un plein selon la taille de la batterie, qui va de 46,3 à 74 kWh sur la gamme. En charge rapide, de 100 à 121 kW selon le modèle, l'essentiel se fait en 20 à 40 minutes de 10 à 80 %.
Combo CCS sur les modèles de notre comparateur. Le Combo CCS est le standard européen de la charge rapide, et il équipe la quasi-totalité des véhicules récents.
Seulement si votre modèle accepte 11 kW ou plus et que le gain justifie le chantier de raccordement. Une borne 7,4 kW en monophasé suffit à la très grande majorité des usages quotidiens.
Notre diagnostic en ligne croise votre véhicule, votre installation électrique et votre usage réel pour vous dire quelle borne installer, et à quel prix.
Lancer le diagnostic