La puissance à retenir
Selon le modèle et la finition, la gamme accepte de 7,4 à 22 kW en courant alternatif. Une borne 7,4 kW convient à tous ; le 11 kW n'apporte un gain que sur les versions qui l'acceptent.
Recharge par marque
Quelle borne de recharge pour une Renault ?
6 modèles Renault dans notre comparateur, de 45 à 60 kWh de batterie et 206 à 377 km d'autonomie réelle.
L'essentiel : Les 6 modèles Renault de notre comparateur acceptent de 7,4 à 22 kW en courant alternatif, la puissance qui détermine la vitesse de charge à domicile. En pratique, une borne 7,4 kW convient à toute la gamme, le 11 kW n'apportant un gain que sur les modèles qui l'acceptent. En charge rapide, la gamme accepte de 46 à 136 kW en Combo CCS, ce qui situe les temps d'arrêt sur long trajet. Les autonomies réelles s'échelonnent de 206 à 377 km selon les modèles et les batteries.
Les modèles Renault et la borne recommandée
| Modèle | Batterie | Autonomie | Charge AC | Charge rapide | Borne conseillée |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault Megane E-Tech | 60 kWh | 377 km | 7,4 kW | 136 kW | { "kw": 7.4, "label": "7,4 kW en monophasé", "time": "8 h" } |
| Renault Scenic E-Tech | 60 kWh | 335 km | 7,4 kW | 136 kW | { "kw": 7.4, "label": "7,4 kW en monophasé", "time": "8 h" } |
| Renault 4 E-Tech | 52 kWh | 325 km | 11 kW | 103 kW | { "kw": 11, "label": "11 kW en triphasé", "time": "4 h 45" } |
| Renault 5 E-Tech | 52 kWh | 313 km | 11 kW | 103 kW | { "kw": 11, "label": "11 kW en triphasé", "time": "4 h 45" } |
| Renault Zoe | 52 kWh | 284 km | 22 kW | 46 kW | { "kw": 22, "label": "22 kW en triphasé", "time": "2 h 15" } |
| Renault Kangoo E-Tech | 45 kWh | 206 km | 11 kW | 74 kW | { "kw": 11, "label": "11 kW en triphasé", "time": "4 h" } |
En courant alternatif, c'est le chargeur embarqué du véhicule qui fixe la puissance de charge, pas la borne : une borne plus puissante ne charge pas plus vite un véhicule limité. Autonomies calculées sur des consommations de référence, hors conditions hivernales.
Ce que la gamme implique pour votre installation
Sur long trajet
En charge rapide, la gamme accepte de 46 à 136 kW en Combo CCS. 5 modèles sur 6 préconditionne la batterie avant l'arrivée à la borne, ce qui préserve la vitesse de charge en hiver.
L'hiver
Sans pompe à chaleur sur cette gamme, le préchauffage branché avant le départ devient le geste le plus rentable de l'hiver : l'énergie vient de la prise, pas de la batterie.
Notre observation de terrain
Renault construit l'essentiel de sa gamme électrique en France, et plusieurs modèles acceptent 22 kW en courant alternatif, une singularité utile sur les bornes de voirie et de parking public.
Questions fréquentes
Quelle borne de recharge pour une Renault ?
Une borne 7,4 kW en monophasé convient à toute la gamme. Le 11 kW n'apporte un gain que sur les modèles qui l'acceptent, et suppose une installation en triphasé. La puissance acceptée en courant alternatif va de 7,4 à 22 kW selon le modèle et la finition : c'est elle qui plafonne la vitesse de charge à domicile, pas la borne.
Combien de temps pour recharger une Renault ?
Sur une borne 7,4 kW, comptez une nuit complète pour un plein selon la taille de la batterie, qui va de 45 à 60 kWh sur la gamme. En charge rapide, de 46 à 136 kW selon le modèle, l'essentiel se fait en 20 à 40 minutes de 10 à 80 %.
Quel connecteur de charge rapide sur une Renault ?
Combo CCS sur les modèles de notre comparateur. Le Combo CCS est le standard européen de la charge rapide, et il équipe la quasi-totalité des véhicules récents.
Faut-il passer au triphasé pour une Renault ?
Seulement si votre modèle accepte 11 kW ou plus et que le gain justifie le chantier de raccordement. Une borne 7,4 kW en monophasé suffit à la très grande majorité des usages quotidiens.
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