La puissance à retenir
La gamme accepte 11 kW et plus en courant alternatif. Une borne 11 kW en triphasé l'exploite pleinement ; une borne 7,4 kW en monophasé restitue déjà 300 à 400 km par nuit, ce qui suffit à la grande majorité des usages.
Recharge par marque
Quelle borne de recharge pour une Hyundai ?
4 modèles Hyundai dans notre comparateur, de 46 à 80 kWh de batterie et 279 à 478 km d'autonomie réelle.
L'essentiel : Les 4 modèles Hyundai de notre comparateur acceptent 11 kW en courant alternatif, la puissance qui détermine la vitesse de charge à domicile. En pratique, une borne 11 kW en triphasé exploite pleinement la gamme, une borne 7,4 kW restant largement suffisante pour la charge nocturne. En charge rapide, la gamme accepte de 84 à 241 kW en Combo CCS, ce qui situe les temps d'arrêt sur long trajet. Les autonomies réelles s'échelonnent de 279 à 478 km selon les modèles et les batteries.
Les modèles Hyundai et la borne recommandée
| Modèle | Batterie | Autonomie | Charge AC | Charge rapide | Borne conseillée |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Ioniq 6 | 77,4 kWh | 478 km | 11 kW | 225 kW | { "kw": 11, "label": "11 kW en triphasé", "time": "7 h" } |
| Hyundai Ioniq 5 | 80 kWh | 452 km | 11 kW | 241 kW | { "kw": 11, "label": "11 kW en triphasé", "time": "7 h 15" } |
| Hyundai Kona Electric | 65,4 kWh | 406 km | 11 kW | 84 kW | { "kw": 11, "label": "11 kW en triphasé", "time": "6 h" } |
| Hyundai Inster | 46 kWh | 279 km | 11 kW | 84 kW | { "kw": 11, "label": "11 kW en triphasé", "time": "4 h 15" } |
En courant alternatif, c'est le chargeur embarqué du véhicule qui fixe la puissance de charge, pas la borne : une borne plus puissante ne charge pas plus vite un véhicule limité. Autonomies calculées sur des consommations de référence, hors conditions hivernales.
Ce que la gamme implique pour votre installation
Sur long trajet
En charge rapide, la gamme accepte de 84 à 241 kW en Combo CCS. 4 modèles sur 4 préconditionne la batterie avant l'arrivée à la borne, ce qui préserve la vitesse de charge en hiver.
L'hiver
Sans pompe à chaleur sur cette gamme, le préchauffage branché avant le départ devient le geste le plus rentable de l'hiver : l'énergie vient de la prise, pas de la batterie.
Notre observation de terrain
Hyundai a été parmi les premiers à généraliser l'architecture 800 volts sur certains modèles, ce qui autorise des charges rapides très soutenues. En courant alternatif, le 11 kW couvre la gamme.
Questions fréquentes
Quelle borne de recharge pour une Hyundai ?
Une borne 11 kW en triphasé exploite pleinement la gamme si votre installation est en triphasé. À défaut, une borne 7,4 kW en monophasé restitue déjà 300 à 400 km sur une nuit, ce qui couvre l'usage de la très grande majorité des conducteurs. La puissance acceptée en courant alternatif va 11 kW sur toute la gamme : c'est elle qui plafonne la vitesse de charge à domicile, pas la borne.
Combien de temps pour recharger une Hyundai ?
Sur une borne 7,4 kW, comptez une nuit complète pour un plein selon la taille de la batterie, qui va de 46 à 80 kWh sur la gamme. En charge rapide, de 84 à 241 kW selon le modèle, l'essentiel se fait en 20 à 40 minutes de 10 à 80 %.
Quel connecteur de charge rapide sur une Hyundai ?
Combo CCS sur les modèles de notre comparateur. Le Combo CCS est le standard européen de la charge rapide, et il équipe la quasi-totalité des véhicules récents.
Faut-il passer au triphasé pour une Hyundai ?
Seulement si votre modèle accepte 11 kW ou plus et que le gain justifie le chantier de raccordement. Une borne 7,4 kW en monophasé suffit à la très grande majorité des usages quotidiens.
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