Des publics aux besoins opposés
Le personnel stationne 8 à 12 heures, le visiteur une à deux heures, le véhicule d'intervention doit repartir vite. Une seule politique de recharge ne peut pas convenir à tous.
Hôpitaux, cliniques & EHPAD
Bornes de recharge pour établissements de santé
Un hôpital cumule tous les cas d'usage de la recharge : personnel en horaires décalés, visiteurs, véhicules de service, interventions à domicile. C'est un environnement où le dimensionnement et la gestion des accès comptent plus que la puissance brute.
Les enjeux du secteur
Un fonctionnement continu
L'activité ne s'arrête jamais : la recharge doit s'organiser en 3×8, ce qui augmente mécaniquement la rotation sur chaque point de charge.
Une flotte à électrifier
Véhicules de service, soins à domicile, logistique interne : ces usages sont prévisibles et se prêtent bien à la recharge nocturne au dépôt.
Un parking souvent saturé
Chaque place compte. Le nombre de points de charge et leur emplacement se décident avec la direction logistique, pas seulement avec l'électricien.
La recommandation LODMI
L'approche qui fonctionne : des bornes AC 7,4 à 11 kW en nombre pour le personnel et la flotte, car c'est la durée de stationnement, pas la puissance, qui recharge, quelques bornes 22 kW pour les visiteurs et les rotations rapides, et une gestion de charge répartie pour équiper un maximum de places sans renforcer le raccordement du site.
Gérer des profils d'accès distincts
C'est le cœur du sujet en établissement de santé : le personnel, les véhicules de service, les visiteurs et les prestataires n'ont ni les mêmes droits ni les mêmes tarifs. La supervision Mobigest gère ces profils par badge, avec des plages horaires, des tarifs différenciés et un reporting par service, indispensable pour la refacturation interne entre pôles.
Un déploiement par phases, sans perturber l'activité
Un hôpital ne ferme pas son parking. LODMI planifie les travaux par zones, pose les fourreaux pour les phases suivantes pendant que les tranchées sont ouvertes, et coordonne avec les services techniques. Cette anticipation réduit fortement le coût des extensions ultérieures. Faites étudier votre site.
Questions fréquentes
Quelle puissance pour la recharge du personnel hospitalier ?
Du 7,4 à 11 kW suffit largement : un agent stationne 8 à 12 heures, ce qui recharge complètement un véhicule. Concentrer le budget sur le nombre de points de charge plutôt que sur la puissance unitaire permet d'équiper beaucoup plus de places.
Comment distinguer personnel, visiteurs et véhicules de service ?
Par des profils d'accès dans la supervision : chaque badge est rattaché à un profil avec ses droits, ses plages horaires et son tarif. Le reporting permet ensuite de refacturer les consommations au bon service ou pôle.
Peut-on électrifier une flotte de soins à domicile ?
Oui, et c'est un usage particulièrement adapté : les tournées sont prévisibles et les véhicules rentrent au dépôt chaque soir, ce qui permet une recharge nocturne à puissance modérée. LODMI accompagne ces projets de flotte, infrastructure et supervision comprises.
Un établissement public bénéficie-t-il d'aides ?
Selon le statut de l'établissement et l'ouverture du parking, la prime ADVENIR peut s'appliquer, parfois complétée par des aides territoriales. LODMI vérifie l'éligibilité et monte les dossiers.
Pour aller plus loin
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