Les postes de la première année
| Poste | Fourchette | Remarque |
|---|---|---|
| Installation de recharge | 1 200 à 2 200 € aides déduites | Ou 500 à 900 € pour une prise renforcée |
| Câble Type 2 | 150 à 350 € | Inutile si borne à câble attaché et véhicule fourni |
| Accessoires utiles | 100 à 250 € | Sac de câble, badge, chargeur nomade |
| Ajustement d'abonnement | quelques euros par mois | Si passage de 6 à 9 kVA |
| Électricité de recharge | 300 à 700 € par an | Selon kilométrage et tarif |
| Assurance | Variable | À comparer, l'écart entre assureurs est réel |
Les pneus et l'entretien n'interviennent généralement pas la première année, mais notre guide des pneus explique pourquoi les budgéter ensuite.
Ce qui surprend le plus souvent
Trois postes reviennent dans les retours de nos clients. Le câble Type 2 d'abord : beaucoup de véhicules ne le fournissent plus en série, et le découvrir devant une borne publique agace, notre guide du choix de câble explique quoi prendre. L'ajustement d'abonnement ensuite, souvent oublié dans le calcul mais modeste, comme le détaille notre guide de l'augmentation de puissance.
Le troisième est plus agréable : l'ampleur de l'économie de carburant, que la plupart sous-estiment avant de la constater sur douze mois. Notre guide de la lecture de facture permet de la mesurer précisément, et le coût total de possession la replace dans la durée.
Comment réduire la facture d'entrée
- Mobiliser les aides applicables et vérifier le taux de TVA sur le devis d'installation.
- Choisir la puissance de borne réellement utile plutôt que la plus élevée, notre guide 7,4 kW suffit-il chiffre le point.
- Envisager la prise renforcée si le kilométrage est modeste, en surdimensionnant la ligne pour une borne future.
- Négocier la borne offerte par le constructeur ou sa conversion en remise, en comparant les périmètres.
- Comparer les assurances : l'écart entre assureurs sur un véhicule électrique reste significatif, notre guide de l'assurance donne les critères.
Le bilan à douze mois
Faites le calcul à la fin de la première année : additionnez l'électricité de recharge et les frais annexes, comparez au carburant et à l'entretien que vous auriez payés, et amortissez l'installation sur sa durée de vie réelle, quinze ans et plus, comme le détaille notre guide du coût annuel d'une borne. Le résultat surprend généralement dans le bon sens dès la deuxième année, la première portant seule le poids de l'équipement.
Un conseil de méthode : notez votre kilométrage et vos kilowattheures dès le premier mois. Sans ces deux chiffres, tout bilan reste une impression, et les impressions en matière de coût automobile sont notoirement trompeuses, dans les deux sens.