La puissance à retenir
La gamme accepte 11 kW et plus en courant alternatif. Une borne 11 kW en triphasé l'exploite pleinement ; une borne 7,4 kW en monophasé restitue déjà 300 à 400 km par nuit, ce qui suffit à la grande majorité des usages.
Recharge par marque
3 modèles Audi dans notre comparateur, de 75,8 à 97 kWh de batterie et 385 à 497 km d'autonomie réelle.
L'essentiel : Les 3 modèles Audi de notre comparateur acceptent 11 kW en courant alternatif, la puissance qui détermine la vitesse de charge à domicile. En pratique, une borne 11 kW en triphasé exploite pleinement la gamme, une borne 7,4 kW restant largement suffisante pour la charge nocturne. En charge rapide, la gamme accepte de 175 à 295 kW en Combo CCS, ce qui situe les temps d'arrêt sur long trajet. Les autonomies réelles s'échelonnent de 385 à 497 km selon les modèles et les batteries.
| Modèle | Batterie | Autonomie | Charge AC | Charge rapide | Borne conseillée |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi e-tron GT | 97 kWh | 497 km | 11 kW | 295 kW | { "kw": 11, "label": "11 kW en triphasé", "time": "8 h 45" } |
| Audi Q4 e-tron | 77 kWh | 389 km | 11 kW | 175 kW | { "kw": 11, "label": "11 kW en triphasé", "time": "7 h" } |
| Audi Q6 e-tron | 75,8 kWh | 385 km | 11 kW | 214 kW | { "kw": 11, "label": "11 kW en triphasé", "time": "6 h 45" } |
En courant alternatif, c'est le chargeur embarqué du véhicule qui fixe la puissance de charge, pas la borne : une borne plus puissante ne charge pas plus vite un véhicule limité. Autonomies calculées sur des consommations de référence, hors conditions hivernales.
La gamme accepte 11 kW et plus en courant alternatif. Une borne 11 kW en triphasé l'exploite pleinement ; une borne 7,4 kW en monophasé restitue déjà 300 à 400 km par nuit, ce qui suffit à la grande majorité des usages.
En charge rapide, la gamme accepte de 175 à 295 kW en Combo CCS. 2 modèles sur 3 préconditionne la batterie avant l'arrivée à la borne, ce qui préserve la vitesse de charge en hiver.
1 modèle sur 3 dispose d'une pompe à chaleur : c'est un critère de choix réel, elle divise le coût énergétique du chauffage roulant.
Audi combine des plateformes partagées avec le groupe Volkswagen et, sur le haut de gamme, des architectures conçues pour la charge rapide soutenue. En courant alternatif, le 11 kW est la règle, avec du 22 kW en option sur certains modèles.
Une borne 11 kW en triphasé exploite pleinement la gamme si votre installation est en triphasé. À défaut, une borne 7,4 kW en monophasé restitue déjà 300 à 400 km sur une nuit, ce qui couvre l'usage de la très grande majorité des conducteurs. La puissance acceptée en courant alternatif va 11 kW sur toute la gamme : c'est elle qui plafonne la vitesse de charge à domicile, pas la borne.
Sur une borne 7,4 kW, comptez une nuit complète pour un plein selon la taille de la batterie, qui va de 75,8 à 97 kWh sur la gamme. En charge rapide, de 175 à 295 kW selon le modèle, l'essentiel se fait en 20 à 40 minutes de 10 à 80 %.
Combo CCS sur les modèles de notre comparateur. Le Combo CCS est le standard européen de la charge rapide, et il équipe la quasi-totalité des véhicules récents.
Seulement si votre modèle accepte 11 kW ou plus et que le gain justifie le chantier de raccordement. Une borne 7,4 kW en monophasé suffit à la très grande majorité des usages quotidiens.
Notre diagnostic en ligne croise votre véhicule, votre installation électrique et votre usage réel pour vous dire quelle borne installer, et à quel prix.
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