Les trois indispensables
La programmation des heures creuses arrive en tête sans discussion : elle divise le coût du kilowattheure de nuit et se rembourse en quelques mois. Elle doit se faire côté borne et non seulement côté véhicule, pour rester valable si vous changez de voiture. Le délestage dynamique suit : il évite l'augmentation d'abonnement et les disjonctages, un service qui coûte moins cher que le contrat supérieur qu'il remplace.
Le suivi des consommations complète le trio, moins pour la curiosité que pour le contrôle : c'est lui qui vous révèle qu'une mise à jour a effacé votre programmation, ou qu'un tiers utilise votre borne, comme l'explique notre guide de la lecture de facture.
Les utiles selon votre situation
- Le mode solaire sur surplus : décisif si vous avez des panneaux et une voiture présente en journée, sans objet sinon, notre guide du kit solaire chiffre le cas.
- L'authentification par badge ou appli : indispensable si la borne est accessible depuis la rue ou partagée, superflue dans un garage fermé.
- Le compteur MID : nécessaire pour refacturer un employeur ou des voisins, inutile pour un usage personnel.
- Les tarifs dynamiques : intéressants si votre contrat suit les prix de marché, sans effet sur un contrat classique heures pleines et creuses.
- L'ouverture OCPP : peu visible mais décisive pour l'évolutivité et l'intégration domotique.
Celles qui décorent
La reconnaissance automatique du véhicule fait sourire en démonstration et ne sert que dans les foyers multi-véhicules avec refacturation séparée. Les statistiques élaborées, courbes de puissance à la seconde et bilans carbone, sont consultées trois fois puis oubliées. Les animations lumineuses et les assistants vocaux relèvent du même registre. Quant à l'écran, nous lui consacrons un guide entier pour expliquer pourquoi il compte moins qu'on ne croit.
Aucune de ces fonctions n'est un défaut : le problème surgit quand elles servent d'argument de vente à la place des trois indispensables. Une borne qui parle mais ne pilote pas les heures creuses est un mauvais achat, une borne sobre qui les programme est un bon achat.
La méthode de tri en trois questions
Posez-vous trois questions devant une fiche produit. Cette borne programme-t-elle les heures creuses de façon autonome ? Peut-elle délester si mon abonnement le demande, et à quel prix total, capteur inclus ? Communique-t-elle en OCPP, ce qui garantira son avenir ? Trois oui, et le reste des fonctions n'est que du bonus.
Notre guide de la lecture d'une fiche technique donne la grille complète, et le diagnostic en ligne fait ce tri automatiquement selon votre installation, votre abonnement et votre véhicule. Payer pour des fonctions qui correspondent à votre situation, jamais pour celles qui font joli sur la brochure : c'est tout l'art du choix d'équipement.