Les cinq lignes qui comptent
| Ligne de la fiche | Ce qu'elle signifie | Ce qu'il faut vérifier |
|---|---|---|
| Puissance et phases | 7,4 kW monophasé, 11 ou 22 kW triphasé | Cohérence avec le chargeur du véhicule et l'abonnement |
| DDR 6 mA intégré | Détection de fuite en courant continu | Présent, sinon différentiel type B obligatoire |
| Connectivité et OCPP | Wifi, Ethernet, 4G, protocole ouvert | OCPP mentionné, et sa version |
| IP et IK | Étanchéité et résistance aux chocs | IP54 minimum dehors, IK08 et plus |
| Compteur MID | Comptage certifié opposable | Indispensable pour refacturer |
Ces cinq lignes se lisent en deux minutes et écartent 90 % des mauvais choix. Le reste de la fiche informe, mais ne décide pas.
Les formulations qui trompent
- « Jusqu'à 22 kW » : la puissance maximale théorique, inatteignable si votre véhicule plafonne à 7,4 kW, comme l'explique notre guide 7,4 kW suffit-il.
- « Compatible délestage » : parfois vrai seulement avec un accessoire vendu séparément, capteur de courant compris. Demandez le prix de l'ensemble.
- « Connectée » : peut désigner une simple appli Bluetooth de proximité, sans pilotage à distance ni mises à jour.
- « Pilotable » sans mention d'OCPP : souvent un écosystème fermé, qui interdira le changement de superviseur ou l'intégration domotique.
- « Compteur intégré » sans la mention MID : un affichage indicatif ne vaut pas un comptage certifié pour une refacturation.
Ce qui compte moins qu'on ne croit
Le design et l'écran occupent l'essentiel des pages produit et presque rien de votre usage réel : après un mois, seul le voyant de charge est encore regardé. La longueur de câble annoncée mérite en revanche votre attention, mais elle se choisit sur votre configuration, pas sur la fiche, notre guide de la longueur de câble donne la méthode.
Deux lignes sous-estimées, en revanche : la plage de température de fonctionnement, qui compte en extérieur, et la durée de garantie fabricant, révélatrice de la confiance du constructeur dans son matériel, comme le détaille notre guide de la garantie.
La méthode en trois questions
Première question : quel est le plafond de charge en courant alternatif de mon véhicule ? Notre comparateur par véhicule le donne, et il fixe la puissance utile de la borne. Deuxième question : ai-je besoin de piloter, heures creuses, solaire, délestage, refacturation ? Si oui, connectivité et OCPP deviennent non négociables. Troisième question : où vit la borne, dedans ou dehors ? Cela règle les indices IP et IK et le choix écran ou pas.
Avec ces trois réponses, la présélection tient en trois modèles, et le devis tranche. Nos pages par marque présentent les caractéristiques utiles de chaque gamme, et le diagnostic en ligne fait le tri automatiquement selon votre installation et votre véhicule.