Ce qu'est une P17, et ce qu'elle n'est pas
La P17 est la prise industrielle bleue à trois ou cinq broches qu'on croise dans les ateliers et sur les chantiers : robuste, verrouillable, étanche, conçue pour des connexions et déconnexions répétées sous charge. Posée sur un circuit dédié depuis le tableau, avec disjoncteur et différentiel adaptés, elle offre un point d'alimentation fiable pour un chargeur mobile équipé de l'adaptateur correspondant.
Ce qu'elle n'est pas : un point de charge autonome. Il faut le chargeur mobile en face, avec son électronique de sécurité et son réglage d'intensité, et c'est ce couple, prise plus boîtier, qui constitue l'installation. Notre guide borne mobile ou fixe situe cette configuration dans le paysage.
Le comparatif poste par poste
| Critère | Prise P17 plus chargeur mobile | Borne murale |
|---|---|---|
| Puissance courante | 3,7 kW en 16 A monophasé | 7,4 kW, jusqu'à 22 kW |
| Km par nuit | 150 à 200 | 300 à 400 |
| Heures creuses | Par le véhicule uniquement | Programmation native |
| Délestage dynamique | Non | Oui, en option ou natif |
| Comptage certifié | Non | Compteur MID disponible |
| Authentification | Non | Badge ou appli |
| Budget posé | Inférieur à une borne | Plus élevé, aides possibles |
La P17 peut monter en puissance en triphasé, mais le chargeur mobile compatible devient rare et coûteux : au-delà de 3,7 kW, la borne redevient plus simple et plus économique.
Quand la P17 se défend vraiment
- Le garage secondaire ou la maison de campagne : un point de charge robuste et sans électronique, utilisé quelques fois par mois.
- L'atelier ou l'exploitation agricole qui dispose déjà de P17 sur circuits dédiés : l'ajout d'un adaptateur suffit parfois.
- Le petit rouleur qui préfère investir dans un bon chargeur mobile transportable plutôt que dans un boîtier fixe.
- Le locataire qui veut un équipement démontable, quoique la prise renforcée réponde souvent mieux à ce besoin.
- Le complément d'une borne existante, pour une seconde place occasionnelle.
Quand elle ne suffit pas
Trois situations tranchent en faveur de la borne. Le kilométrage : au-delà de 12 000 à 15 000 kilomètres par an, 3,7 kW deviennent justes et la borne 7,4 kW reprend l'avantage. Le petit abonnement : sans délestage, la P17 impose de gérer les conflits de puissance à la main. Et le pilotage : ni mode solaire, ni tarifs dynamiques, ni suivi par session, ni compteur MID pour un remboursement d'employeur.
S'ajoute la question des aides, dont l'éligibilité dépend du type d'équipement et des dispositifs en vigueur : faites-la vérifier par votre installateur avant de trancher sur le seul critère du prix affiché, l'écart net après aides pouvant renverser la comparaison.