La formule, et les deux chiffres à connaître
Le coût d'une recharge ne dépend que de deux variables : l'énergie que vous mettez dans la batterie, exprimée en kilowattheures, et le prix de ce kilowattheure à l'endroit où vous rechargez.
Pour l'énergie, partez de la capacité de votre batterie. Une charge de 20 à 80 % sur une batterie de 60 kWh représente 36 kWh. Ajoutez environ 10 % de pertes lors de la conversion, inévitables : comptez donc autour de 40 kWh facturés.
Pour le prix, tout se joue sur le lieu, c'est là que les écarts sont massifs, bien davantage qu'entre deux modèles de voiture.
Le prix du kilowattheure selon le lieu
| Lieu | Prix du kWh | Plein 60 kWh | Coût aux 100 km |
|---|---|---|---|
| Domicile, heures creuses | ≈ 0,17 € | ≈ 10 € | ≈ 2,90 € |
| Domicile, heures pleines | ≈ 0,25 € | ≈ 15 € | ≈ 4,30 € |
| Borne publique AC | 0,30 à 0,50 € | 18 à 30 € | 5 à 8,50 € |
| Borne rapide DC | 0,40 à 0,70 € | 24 à 42 € | 7 à 12 € |
| Essence (repère) | Sans objet | ≈ 60 € le plein | 9 à 12 € |
Base de calcul : consommation de 17 kWh aux 100 km. Prix indicatifs constatés en France, variables selon opérateurs et abonnements.
Trois exemples concrets
On voit l'essentiel : la même voiture peut coûter du simple au triple selon l'endroit où elle se branche. C'est pourquoi la recharge à domicile reste le socle de l'économie d'un véhicule électrique, et pourquoi une borne à domicile s'amortit vite.
- Citadine 40 kWh, recharge complète à domicile en heures creuses : environ 7 €, soit près de 300 km d'autonomie.
- Berline 60 kWh, charge de 20 à 80 % sur borne rapide d'autoroute : environ 18 à 25 € pour 250 km récupérés en une demi-heure.
- SUV 77 kWh, recharge complète au bureau sur borne AC facturée au coût réel : environ 14 €, pendant une journée de travail.
Ce qui fait varier la facture
- Votre contrat d'électricité : un abonnement avec heures creuses divise quasiment par deux le coût des recharges nocturnes.
- La saison : par grand froid, la consommation grimpe de 20 à 30 %, donc le coût aux 100 km aussi.
- Le style de conduite et la vitesse : l'autoroute à 130 km/h consomme nettement plus que la ville.
- L'opérateur de la borne publique et votre badge : le même point de charge peut être facturé différemment selon le contrat utilisé.
- Les frais annexes de certaines bornes rapides : facturation au temps de connexion au-delà d'une durée, pénalités de stationnement après la charge.
Comment payer moins cher
Trois leviers, par ordre d'efficacité. D'abord, recharger chez soi : c'est le seul endroit où vous achetez l'électricité au prix du particulier, sans marge d'opérateur. Ensuite, programmer la charge sur les heures creuses, une borne pilotable le fait automatiquement, sans y penser. Enfin, réserver la recharge rapide aux trajets qui l'exigent réellement.
L'application LODMI affiche le tarif de chaque borne avant de brancher, ce qui évite les mauvaises surprises sur le réseau public, et son planificateur d'itinéraire estime le coût de recharge de chaque arrêt sur un long trajet.