Le calcul, en une formule
Seuil de rentabilité en kilowattheures = prix mensuel de l'abonnement divisé par l'économie par kilowattheure. Un abonnement à 8 € offrant 0,20 € de remise se rembourse à 40 kWh mensuels ; le même à 6 € avec 0,10 € de remise demande 60 kWh. Convertissez ensuite en kilomètres : divisez par la consommation de votre véhicule et multipliez par cent, notre comparateur par véhicule donne la valeur à utiliser.
Le chiffre à comparer n'est pas votre kilométrage total mais celui rechargé sur ce réseau précis. Un conducteur qui recharge 90 % à domicile et fait deux longs trajets par an n'atteindra jamais le seuil : c'est le cas le plus fréquent d'abonnement inutile.
Trois profils, trois réponses
| Profil | Recharge publique mensuelle | Abonnement pertinent ? |
|---|---|---|
| Domicile principalement, longs trajets rares | moins de 30 kWh | Non, prix direct ou carte bancaire |
| Domicile plus trajets réguliers | 50 à 150 kWh | Oui, sur le réseau le plus croisé |
| Sans borne à domicile | 200 kWh et plus | Oui, indispensable, voir plusieurs |
| Professionnel itinérant | 300 kWh et plus | Oui, plus abonnement second réseau |
Le profil sans borne à domicile est celui où les abonnements changent vraiment la facture, comme le montre notre guide sur le tout-rapide.
Les erreurs qui coûtent cher
- S'abonner au réseau de la publicité plutôt qu'à celui de son itinéraire : le bon critère est la couverture sur vos trajets réels.
- Cumuler trois abonnements pour n'en utiliser qu'un : faites le tri chaque semestre, les prélèvements se poursuivent sans bruit.
- Oublier la majoration d'itinérance : un abonnement ne s'applique parfois qu'aux bornes de son propre réseau, pas en itinérance.
- Négliger l'engagement : certaines formules imposent une durée, d'autres sont mensuelles sans contrainte, une différence à vérifier avant de souscrire.
- Et l'erreur inverse : refuser tout abonnement par principe alors que deux sessions rapides mensuelles suffisent à le rembourser.
La question qui précède celle de l'abonnement
Avant d'optimiser le prix de la recharge publique, vérifiez que vous ne pouvez pas l'éviter. Une recharge à domicile en heures creuses coûte trois à quatre fois moins qu'une recharge rapide publique, abonnement compris : aucun abonnement ne rattrape cet écart, comme le chiffre notre guide sur le tout-rapide.
Si vous êtes sans solution à domicile, épuisez d'abord les pistes, droit à la prise, borne en location, recharge au travail : chacune fait basculer votre budget bien plus efficacement que le meilleur abonnement. L'abonnement optimise ce qui reste ; il ne remplace pas un point de charge.