Sur une borne rapide, le câble Combo CCS est attaché à la borne, comme le pistolet d'une pompe à essence : rien à transporter. Il autorise des puissances de 50 à plus de 400 kW selon la borne et le véhicule, et a supplanté le standard japonais CHAdeMO, désormais en voie de disparition en Europe.
La vitesse réelle dépend du véhicule : une borne de 300 kW ne chargera une voiture qui plafonne à 100 kW qu'à 100 kW. D'où l'intérêt de connaître le pic accepté par votre modèle pour viser la bonne puissance de borne, sans payer un service inutilisable.
À retenir
- Le standard européen du courant continu
- Câble attaché à la borne, rien à transporter
- La vitesse réelle est plafonnée par le véhicule