Le surplus photovoltaïque revendu au réseau rapporte peu ; le même kilowattheure consommé sur place vaut le prix que vous auriez payé pour l'acheter. Chaque kilowattheure déplacé vers la voiture capte cet écart, et une batterie de 50 kWh offre un réservoir sans commune mesure avec les usages domestiques.
La condition, toujours la même : que le véhicule soit présent quand les panneaux produisent. Une borne pilotée par la production fait alors le tri en continu, solaire d'abord, réseau en complément selon le mode choisi.
À retenir
- Consommer sa production vaut plus que la revendre
- La voiture est le plus gros réservoir du foyer
- Suppose un véhicule présent en journée