EVMS
EVMS conçoit des architectures de recharge en courant continu à forte puissance, où une unité centrale alimente plusieurs points de charge et répartit dynamiquement la puissance entre les véhicules branchés. C'est la logique des hubs de recharge. LODMI installe, met en service et supervise ces installations.
Solutions de recharge haute puissance. Installation et mise en service par les techniciens certifiés IRVE de LODMI, partout en France.
Des architectures DC puissantes pour les hubs de recharge
| Modèle | Courant | Puissance | Usage recommandé |
|---|---|---|---|
| Architecture DC mutualisée | DC | jusqu'à ~300 kW répartis | Hubs de recharge, stations, flottes intensives |
Sur une station classique, chaque borne dispose de sa propre puissance, souvent sous-utilisée : un véhicule qui accepte 100 kW ne tire rien de plus sur une borne de 150. Les architectures mutualisées comme celles d'EVMS répartissent la puissance disponible entre les véhicules branchés, selon ce que chacun peut absorber. À investissement de raccordement égal, on sert davantage de véhicules, c'est ce qui rend un hub économiquement viable.
À ces niveaux de puissance, le dimensionnement électrique du site pilote tout le projet : puissance souscrite, éventuel transformateur, délais du gestionnaire de réseau, génie civil. LODMI mène cette étude de faisabilité en amont, puis assure l'installation, la supervision via Mobigest et la maintenance avec engagement de disponibilité. Parlons de votre site.
Audit de l'installation électrique, choix du modèle EVMS adapté à l'usage et à la puissance disponible sur site.
Diagnostic gratuitPose sur circuit dédié conforme NF C 15-100, mise en service et attestations. Obligatoire au-delà de 3,7 kW.
Installation à domicileRaccordement des bornes communicantes (OCPP) à la plateforme Mobigest : suivi des sessions, accès, facturation.
Supervision MobigestPrime ADVENIR, TVA 5,5 %, crédit d'impôt : LODMI vérifie l'éligibilité de votre projet et monte le dossier.
Prime ADVENIROui, LODMI installe, met en service et supervise des installations EVMS en courant continu, après une étude de faisabilité portant sur la puissance disponible et le raccordement du site.
Une unité de puissance centrale alimente plusieurs points de charge et répartit dynamiquement les kilowatts entre les véhicules branchés, selon ce que chacun peut accepter. Cela évite de surdimensionner chaque borne et améliore nettement le taux d'utilisation de l'installation.
Un projet DC haute puissance se chiffre en dizaines de milliers d'euros, très variables selon le raccordement électrique du site, qui représente souvent le poste principal. Seule une étude sur site permet un chiffrage sérieux ; LODMI la réalise avant tout engagement.
LODMI installe également les Alpitronic Hypercharger, référence européenne de l'ultra-rapide, ainsi que les gammes DC d'ABB et d'Autel. Le choix découle de l'étude du site, du budget et des puissances visées.
Décrivez votre site et vos usages : LODMI vous oriente vers le bon modèle et chiffre l'installation.